印度尼西亚将于2022年4月起使用基于排放限制或限额加税的税收机制对燃煤发电站征税，此项措施最终将覆盖所有经济领域，以减少该国温室气体排放。印尼的碳税是一个强有力的信号，将鼓励在该国发展碳市场/碳排放交易、技术创新以及更高效和更环保的投资。

碳税是印尼税制改革的一部分，是吸引外来投资的一系列立法改革中最新的一项。碳税征收对象是化石燃料的碳含量，其所依据的概念是根据污染程度对造成污染者征税可以扭转行为方式，使其更加环保。

1. 印尼法律规定的税费
   根据法律，超过规定上限后，每公斤碳当量排放将征缴30印尼盾（0.21美分）的税费。大致相当于每吨碳当量征税2.1美元。印尼政府希望该税能限制导致全球气温升高的温室气体排放，并最终降低印尼发生气候灾害的风险。
   
   
2. 印尼碳排放量减少目标
   根据印尼的国家自主贡献（NDC）计划，印尼的目标是：到2030年，在没有外部协助的情况下实现碳排放量比照常水平减少29%；在国际提供支持的情况下，实现碳排放量比照常水平减少41%。
   
   
3. 印尼政府的碳税路线
   自今年年初以来，印尼政府一直在制定碳税路线图。第一步是将碳税纳入国家税法。接下来，政府计划敲定关于碳经济价值的总统令，并制定碳税和碳交换机制。 最后，今年年底，能源和矿产资源部将在能源领域启动碳交易试点项目。
   
   
4. 印尼征收碳税的三个原因
   财政部声称，印尼应该采取给碳定价这样的政策，原因有很多。首先，它是一项减缓气候变化的有效战略。其次，它能够带来可观的收入，解决预算赤字问题。最后，它可以与取消化石燃料补贴同时实施，实现可持续的低碳经济。只要碳税政策设计合理，以上均可有效并合理实现。
   
   
5. 印尼政府的碳税实施目标
   印尼政府的目标是到2025年通过碳交易所全面实施碳税，企业可以在交易所交易其排放许可证。实现目标的主要手段是逐步扩大碳税覆盖领域，但这取决于可接受程度，并需要制定碳税管理条例
   
   

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