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政法解读 | 我的企业可允许建造“特别码头”和“私人码头”吗?

随着港口贸易的经济发展,码头和交通运动等基础设施在支持业务链方面发挥着至关重要的作用。在印尼,业主可建造特殊的码头来发展自己的业务,比如”特别码头“和”私人码头“来避免货物运输的延误等。

  1. 什么是“特别码头”和“私人码头”?

    根据交通部长在2021年第52号条例《特别码头和私人码头》条例中的规定: “特别码头”是指位于离港口最近的工作区域(Daerah Lingkungan Kerja)和港口重点环境区域(Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan), 其主要为企业在业务上的便利和发展而服务;“私人码头”作为港口的一部分,也位于工作区域(Daerah Lingkungan Kerja)和港口重点环境区域(Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan),同样目的也是为了企业能获得更大的收益。

  2. 关于“特别码头”和“私人码头”的其他问题

    1. 哪些情况下允许建造“特别码头”和“私人码头”?
      1. 最近的港口不允许进行以下活动 (a)农业;(b)林业;(c)渔业;(d)采矿和挖掘;(e)加工业;(f)电力、燃气、蒸汽/热水和冷空气的采购;(g)水资源管理、废水管理和循环利用;(h)建筑;(i)大宗贸易;(j)住宿;(k)旅游区、自然旅游公园和国家公园;(l)某些活动已占用码头设施的使用;
      2. 基于经济和技术考虑,建造“特别码头”和“私人码头” 可使运营操作更有效,同时也能确保运输的安全及保障。
    2. 印尼“特别码头”和“私人码头”还可用于什么活动?
      1. 船舶交通活动、旅客上下船、原材料货物、产品或辅助设备的装卸;
      2. 政府活动,如研究、教育、培训及社会活动。
    3. 如何获得许可证?有效期多久 “私人码头”和”特别码头”以公共利益服务为目的,可通过最近港口运营商向海上运输总局申请许可证,但仅限于紧急情况:
      1. 发生自然灾害或其他事件导致原定港口不可正常运作;
      2. 相关地区无港口、无交通设施或缺乏港口设施来提供必要的港口服务,并阻碍货物配送;


    如上述情况, 以公共利益服务为目的的”特殊码头”可授予长达2年的许可证, 最多延长2次; ”私人码头”以公共利益为目的的许可证可授予1年,具体延长情况则根据港口运营商对紧急情况进行评估给予确认。

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Author: Dewi Susanti